CER CA ROULE

Permis A1

Le nouveau plateau 2020

Comment passer le Permis A1 (ou permis 125) ?

Vous avez moins de 18 ans et vous rêvez de liberté ? Le permis A1 est fait pour vous !

 

Ce "petit permis moto" vous permet de conduire des cylindrées jusqu'à 125cm3 avant d'avoir atteint votre majorité.

Si vous avez plus de 18 ans, le permis A2 vous conviendra mieux

Pour obtenir le permis A1, il vous faudra réussir 2 épreuves : le plateau et la circulation.

 

Notre formation de grande qualité va vous permettre d'apprendre à conduire en toute sécurité votre moto et passer les 2 épreuves de façon sereine.

 

L'entrainement plateau se fait sur la piste de Manosque, qui est aussi celle de l'examen.

 

Vous aurez donc vos repères le jour J !

 

Equipement pour votre sécurité :

Chaque élève doit venir avec son équipement complet (casque homologué, gants homologués), chaussures fermées et pantalon.

 

ATTENTION : Pour passer l'épreuve pratique du permis A1, il faut avoir son code moto ! Si ce n'est pas le cas, nous vous proposons un stage de code accéléré pour obtenir votre code moto rapidement et efficacement (inscription en ligne et dates en bas de cette page)

 

 

Le nouveau plateau 2020 (épreuve hors circulation) :

 

L’épreuve hors circulation, le plateau, reste identique, à cette différence que les différentes parties seront désormais effectuées d’une seule traite. Jusqu’à maintenant, les élèves les effectuaient à la suite les unes des autres, maintenant ce sera d’un coup d’un seul, l’objectif étant de raccourcir le temps de l’épreuve.

Enfin, la partie « Vérifications » s’effectuera désormais avant l’épreuve en circulation.

 

- Le déplacement de la moto sans l’aide du moteur
- L’allure réduite sans passager
- Le freinage
- L’allure réduite avec passager
- L’évitement

Au niveau de la notation, deux nouveautés :

  • il sera désormais possible de poser 3 fois le pied au sol (hors zones neutralisées), au lieu de 2. Un pied supplémentaire vaudra 1 B.
  • Au freinage, un stoppie (roue arrière qui décolle du sol) vaudra un B.

La chute de la machine est éliminatoire, comme avant. 

Le candidat aura le droit à 2 essais pour réussir son parcours.

 

 

 

 

La circulation

 

L’épreuve en circulation est elle aussi revue :

  • sa durée est allongée à 40 minutes environ, au lieu de 25 min en moyenne jusqu’à présent
  • elle sera précédée par les vérifications de sécurité (effectuées jusqu’à maintenant au plateau)
  • introduction de la trajectoire de sécurité, et son évaluation lors de l’épreuve
  • la notation est réévaluée : 21 points sur 27 seront nécessaires, au lieu de 17 jusqu’à maintenant

On le voit : cette épreuve va demander davantage de préparation, tant pour la trajectoire de sécurité que pour les réflexes à acquérir dans ce cadre puisque la notation est bien plus sévère. 

 

Pour passer cette épreuve en circulation, il faut avoir réussi son plateau.

Ca y'est vous êtes un vrai motard !

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