CER CA ROULE

Permis A2

Comment réussir son permis A2 ?

 

Le permis Moto c'est la liberté ! 

 

En passant votre permis A2, vous pourrez conduire les motos et scooters d'une cylindrée supérieur à 125cm3.

 

Si vous avez moins de 18 ans, le permis A1 vous conviendra mieux.

 

Pour obtenir le permis A2, il vous faudra réussir 2 épreuves : le plateau et la circulation.

 

Notre formation de grande qualité va vous permettre d'apprendre à conduire en toute sécurité votre moto et passer les 2 épreuves de façon sereine.

 

Choisir CER Ca roule Forcalquier, Oraison, Les Mées c'est faire le choix de la réussite.

 

L'entrainement plateau se fait sur la piste de Manosque, qui est aussi celle de l'examen.

 

Vous aurez donc vos repères le jour J !

 

La formation se fait par petits groupes de 2 ou 3 élèves pour une progression plus rapide et des explications plus approfondie. CER Ca Roule vous propose une immersion totale grace à des sessions de 3h ou 4h et du matériel de pointe.

 

Nous proposons un planning en ligne pour réserver vous-même librement vos leçons.

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Equipement pour votre sécurité :

Chaque élève doit venir avec son équipement complet (casque homologué, gants homologués), chaussures fermées et pantalon.

 

ATTENTION : Pour passer l'épreuve pratique du permis A2, il faut avoir son code ! Si ce n'est pas le cas, nous avons des solutions pour vous.

 

 

Le déroulement des examens :

Le plateau :

- 4 étapes à franchir lors de cette épreuve plateau mais pas de panique : rien d’insurmontable, vous vous êtes entrainé pour l’ensemble de ces étapes durant votre formation !

  1. l'épreuve de plateau moteur éteint ;
  2. l'épreuve de plateau à allure réduite ;
  3. l'épreuve de plateau à allure plus élevée ;
  4. une interrogation orale sur les fiches techniques.

  • L'épreuve de plateau moteur éteint :

Pendant cette épreuve, vous devez être capable de maîtriser votre moto sans l’aide du moteur sur un parcours délimité par des plots en déplaçant votre véhicule en marche avant et en marche arrière.  

L’inspecteur vous posera également une question sur l’un des thèmes suivants:

1. les commandes ;

2. les éléments techniques ;

3. l’éclairage et les accessoires de sécurité.

Il ne s’agit pas de répéter mot pour mot la fiche correspondante, vous devez savoir  utiliser chaque commande du véhicule et savoir à quel(s)  témoin(s) lumineux elles correspondent.

  • L'épreuve de plateau à allure réduite :

Cette épreuve se déroule sur un parcours délimité par des plots.

Vous slalomez seul pendant la première partie de l’épreuve, puis un passager vous accompagnera pendant la seconde partie.

Vous devez être capable de :

  • déplacer votre moto et  la garder en équilibre, avec ou sans l’utilisation des commandes ;
  • utiliser l’embrayage, le point de patinage et les freins de votre moto ;
  • vous arrêter et redémarrer durant un demi-tour ;
  • conduire avec un passager derrière vous.

  • L'épreuve de plateau à allure plus élevée :

Cette épreuve permet à votre examinateur de vérifier, sur un parcours donné, que vous maîtrisez le freinage et la manœuvre d’évitement  à la vitesse imposée de 50km/h.

Le contrôle de cette épreuve se fait également par la présence d’un radar avec une marge d’erreur de 5km/h.

Le candidat dispose pour cette épreuve de 2 essais.

  • Une interrogation orale sur les fiches techniques:

  • Durée : environ 5 minutes

Il s’agit de questions posées dans un bureau avec l’inspecteur. Votre accompagnateur peut être présent.

Vous  tirez  au sort parmi l’une des 12 fiches de « l’interrogation orale », chaque fiche comptant 3 à 5 questions.

12 fiches officielles :

1. Le risque routier en moto / le comportement en présence d’un accident
2. Cas d’accidents les plus caractéristiques
3. Les facteurs de risque en moto
4. La prise de conscience des risques
5. La conduite préventive
6. L’équipement
7. Les éléments mécaniques du motocycle liés à la sécurité
8. L’assurance
9. L’alcool et les stupéfiants
10. La fatigue et la route de nuit
11. Vitesse et freinage
12. Stabilité et trajectoire

Cette épreuve est très importante puisqu’elle est éliminatoire ! Il ne faut donc pas la négliger et bien apprendre vos fiches. Nous vous remettons le livre moto contenant les fiches lors de votre inscription.

La circulation

Pour passer cette épreuve en circulation, il faut avoir réussi son plateau.

  • Pendant cette épreuve, vous conduisez une moto sur une durée de 30 minutes en et hors agglomération, suivant les indications de l’examinateur, relié à vous par une liaison radio.

Pour vous évaluer, l’examinateur utilise un système de notation symbolisé par des lettres :

- note A : niveau satisfaisant

- note B : niveau moyen

- note C : niveau insuffisant

L’examinateur attribue une note à chacune des épreuves que vous passez, y compris à l’interrogation orale. Après chaque exercice, il vous donne votre note. L’obtention d’un C aux épreuves de plateau ou à l’interrogation orale est éliminatoire.

Le résultat final de l'épreuve est obtenu par le cumul des notes des exercices de maniabilité et de sécurité et de l'interrogation orale.

Ca y'est vous êtes un vrai motard !