CER CA ROULE

Notre Yamaha MT-07

Permis A2

                                                                               

  Notre Yamaha MT-07

Le nouveau plateau moto 2020

Comment réussir le nouveau permis A2 ?

 

Le permis Moto c'est la liberté ! 

 

En passant votre permis A2, vous pourrez conduire les motos et scooters d'une cylindrée supérieur à 125cm3.

 

Si vous avez moins de 18 ans, le permis A1 vous conviendra mieux.

 

Pour obtenir le permis A2, il vous faudra réussir 2 épreuves : le plateau et la circulation.

 

Notre formation de grande qualité va vous permettre d'apprendre à conduire en toute sécurité votre moto et passer les 2 épreuves de façon sereine.

 

Choisir CER Ca roule Forcalquier, Oraison, Les Mées c'est faire le choix de la réussite.

 

L'entrainement plateau se fait sur la piste de Manosque, qui est aussi celle de l'examen.

 

Vous aurez donc vos repères le jour J !

 

La formation se fait par petits groupes de 2 ou 3 élèves pour une progression plus rapide et des explications plus approfondie. CER Ca Roule vous propose une immersion totale grace à des sessions de 3h ou 4h et du matériel de pointe.

 

Nous proposons un planning en ligne pour réserver vous-même librement vos leçons.

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Equipement pour votre sécurité :

Chaque élève doit venir avec son équipement complet (casque homologué, gants homologués), chaussures fermées et pantalon.

 

ATTENTION : Pour passer l'épreuve pratique du permis A2, il faut avoir d'abord obtenu son code moto ! Si ce n'est pas le cas, nous vous proposons un stage accéléré sur 2 jours afin de valider rapidement et efficacement votre code moto (inscription en ligne et dates en bas de la page)

 


 

Le déroulement des examens :

 

Le nouveau plateau 2020 (épreuve hors circulation) :

 

L’épreuve hors circulation, le plateau, reste identique, à cette différence que les différentes parties seront désormais effectuées d’une seule traite. Jusqu’à maintenant, les élèves les effectuaient à la suite les unes des autres, maintenant ce sera d’un coup d’un seul, l’objectif étant de raccourcir le temps de l’épreuve.

Enfin, la partie « Vérifications » s’effectuera désormais avant l’épreuve en circulation.

 

- Le déplacement de la moto sans l’aide du moteur
- L’allure réduite sans passager
- Le freinage
- L’allure réduite avec passager
- L’évitement

Au niveau de la notation, deux nouveautés :

  • il sera désormais possible de poser 3 fois le pied au sol (hors zones neutralisées), au lieu de 2. Un pied supplémentaire vaudra 1 B.
  • Au freinage, un stoppie (roue arrière qui décolle du sol) vaudra un B.

La chute de la machine est éliminatoire, comme avant. 

Le candidat aura le droit à 2 essais pour réussir son parcours.

 

La circulation

 

L’épreuve en circulation est elle aussi revue :

  • sa durée est allongée à 40 minutes environ, au lieu de 25 min en moyenne jusqu’à présent
  • elle sera précédée par les vérifications de sécurité (effectuées jusqu’à maintenant au plateau)
  • introduction de la trajectoire de sécurité, et son évaluation lors de l’épreuve
  • la notation est réévaluée : 21 points sur 27 seront nécessaires, au lieu de 17 jusqu’à maintenant

On le voit : cette épreuve va demander davantage de préparation, tant pour la trajectoire de sécurité que pour les réflexes à acquérir dans ce cadre puisque la notation est bien plus sévère. 

Pour passer cette épreuve en circulation, il faut avoir réussi son plateau.

Ca y'est vous êtes un vrai motard !

 

 

 

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